晨报记者 李晓明黄浦江和苏州河作为上海两大水系，一直是上海水上旅游的主要载体。然而，由于两大水系基本各自为政，导致冷热不均。而今，这一状况将得到改变。记者获悉，随着本月起外白渡码头投入使用，两大水系的联通，上海水上旅游将进一步升级，打造“江河联动”，推出浦江游览和苏州河游览的联票，游客可以在两大水系旅游中实现无缝对接。两大水系旅游冷热不均作为上海内河游览的两大主要载体，黄浦江和苏州河水上游览经营状况天差地别。根据黄浦江游览票务中心的统计，浦江游览去年游客量超过300万人次。而另一边，苏州河水上旅游却遭遇尴尬，一年的游客量仅有1万人次左右，人气不足导致航次时断时续。在经营主体上，两大水系也是各自独立。黄浦江上共有9家游览公司的36条游船在经营浦江游览项目，苏州河水上巴士则由苏州河观光旅游有限公司独家经营。从线路来看，大部分浦江游船依然沿袭着上世纪90年代以来的传统，经营着从外滩至南浦大桥之间的水上观光业务。苏州河水上巴士观光线路则是从丹巴路码头到外白渡桥，然后折返，二者可以说是互不相关。两大水系各自封闭，不能实现良性互动也成为制约上海水上旅游的一大瓶颈。168元联票畅游江河随着外白渡码头的建成投入使用，两大水系旅游打通成为可能。记者昨日从有关方面获悉，从本月起，浦江游览将与苏州河游览实现“江河联运”，推行联运船票，只需要168元，就可以畅游黄浦江与苏州河。如何实现“江河联运”？苏州河观光旅游有限公司总经理林勇介绍，之前苏州河水上巴士码头在丹巴路码头，而浦江游览码头在中山南路老码头，两者相隔太远。随着外白渡码头的建成，乘坐水上巴士的游客可以在外白渡码头下船，直接可以到达黄浦江，为“江河联运”提供了便利条件。根据联运办法：游客只要购买了浦江游览船票，就可以获赠苏州河水上巴士单程票。游客可以选择先坐浦江游览，然后再到外白渡码头乘坐苏州河水上巴士； 也可以选择先坐水上巴士到外白渡码头，再乘坐浦江游览。“江河联运”的票价是多少？上海浦江游览公司总经理宋伯堂介绍，整个票价是168元，包含黄浦江上1小时20分钟的观光，以及船上一顿自助餐，还有一段昌化路到外白渡桥的单程观光船票。而目前单纯浦江游览船票在140元左右，苏州河昌化路码头至外白渡码头航线票价单程为80元、往返130元，游客选择联运的话，至少可以节约几十元。观光巴士接驳3公里从外白渡码头到中山南路老码头，还有3公里多的距离，为了实现“江河联运”无缝对接，该项计划还引进了上海都市旅游观光巴士，游客可以乘坐观光巴士车进行短途接驳。据林勇介绍，浦江游船码头和外白渡桥正好在都市观光旅游巴士的环线上，中间只相隔一站，因此他们将观光巴士引入到“江河联运”计划中，为乘船游客提供便利，目前已经跟观光巴士公司签订了合作协议，水路联动，由他们提供陆上交通功能。根据规划，今后游客可以在上海城市观光游览、浦江游览、苏州河游览三者之间自由切换，实现上海水陆旅游全覆盖。